Hoeveel is de CO2-uitstoot door personenauto’s de laatste jaren gedaald en hoeveel moet die de komende jaren nog dalen?
De afgelopen jaren heeft de automobielindustrie al heel wat inspanningen gedaan op dit vlak. In 2009 was de gemiddelde CO2-uitstoot door personenauto’s gedaald tot 146 g/km. Dat is ongeveer 14% minder dan de gemiddelde uitstoot in 2000. Deze inspanningen worden ook de komende jaren voortgezet. Zo is er het Europees voorstel om tegen 2012 de gemiddelde CO2-uitstoot voor personenauto’s verder te verlagen tot 120 g/km. Tegen 2020 moet dit zelfs 95 g/km worden.

Wat is het milieuvriendelijkst: een diesel of een benzine?
Iedere technologie heeft zijn voor- en nadelen. Zo verbruikt een dieselauto gemiddeld 30% minder brandstof en stoot gemiddeld 25% minder CO2 uit dan zijn benzinetegenhanger. Een benzineauto daarentegen stoot geen roet of stikstofoxides uit. Bij de nieuwste diesels worden deze uitlaatgassen echter voor het grootste deel uitgefilterd.

Wanneer kies ik het best voor een diesel?
Het loont om met een dieselauto te rijden wanneer u meer dan 15.000 kilometer per jaar aflegt. Bent u een veelrijder, dan kiest u dus het best voor een diesel.

Heeft de huidige verbrandingsmotor nog een toekomst?
Ja, de komende 20 jaar blijft de verbrandingsmotor aandrijfkracht nummer 1. Bovendien zit er ook nog heel wat verbeteringspotentieel op. Tegen 2015 kan de benzinemotor volgens onze ingenieurs nog 25 tot 30% zuiniger worden en 25 tot 30% minder CO2 uitstoten. Bij dieselmotoren is dat zelfs 33%.

Wat is ‘downsizing’?
‘Downsizing’ is het kleiner maken van de verbrandingsmotor zonder dat de prestaties erdoor verminderen. Dit gebeurt onder meer door toevoeging van turbo’s en het optimaliseren van de brandstofinspuiting.

Wat is een hybride auto?
Een hybride auto is een auto die een klassieke verbrandingsmotor combineert met een elektrische motor. De verbrandingsmotor kan zowel een benzine- als een dieselmotor zijn. Tijdens het rijden ondersteunt de elektrische motor de verbrandingsmotor om zo het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot te verminderen.

Wat is een range extender?
Een range extender is een kleine en lichte verbrandingsmotor die weinig brandstof verbruikt. Een range extender kan het rijbereik van een elektrische auto aanzienlijk verhogen. Indien nodig laadt de motor de batterij op, die de energie voor de elektrische aandrijving levert. Doordat er minder techniek in de auto moet worden ingebouwd, is deze oplossing goedkoper en lichter dan een hybride voertuig.

Wanneer worden de eerste elektrische auto’s verwacht?
De eerste elektrische auto’s zullen eind 2010 in de showroom staan, al zal het aanbod nog beperkt zijn. In 2011 zal dit aanbod verder uitgebreid worden. Verschillende constructeurs zullen een elektrische auto op de markt brengen.

Hoe ver zal je met een elektrische auto kunnen rijden?
Naar verwachting zullen de eerste elektrische auto’s een beperkt rijbereik hebben van 150 à 200km vooraleer de batterijen urenlang moeten worden opgeladen. Dat komt door de beperkte capaciteit van de batterij, het hart van de elektrische auto. Om het rijbereik te vergroten, zal de batterij verder moeten geoptimaliseerd worden.

Is een elektrische auto CO2 neutraal?
Ja, maar enkel als de elektriciteit voor de batterij op een duurzame manier wordt opgewekt. Momenteel wordt elektriciteit vooral opgewekt door het verbranden van kolen of door kernenergie. Op basis van de Duitse stroommix ‘produceert’ een elektrische auto nog altijd 120g CO2 per km.