Arriver premier – ensemble

Le sport automobile est un travail d'équipe. Forts de leur expérience et de leurs compétences, de nombreux spécia-
listes veillent à ce que chaque détail soit parfaitement maîtrisé pour la course. Les ingénieurs de Bosch apportent leur support aux Constructeurs et aux écuries de course dès
la première phase du développement. Grâce à 100 ans d'expérience de la course automobile et à sa compétence en matière de définition de systèmes, Bosch «Motordienst» est un partenaire apprécié par beaucoup d’écuries de course prestigieuses. 

Un coaching efficace
Afin que la technique soit parfaitement au point le  jour de la course, les professionnels de Bosch Motorsport analysent dès la phase de développement les forces et les faiblesses des concepts et fournissent les composants adéquats pour garantir une parfaite adéquation entre le moteur, la trans-
mission, la suspension et les freins.

Une attention particulière est accordée au moteur. Le système de contrôle moteur «Motronic» de Bosch permet, dans une version spécialement conçue pour la course automobile, une mise au point  très flexible de l'allumage et de la formation du mélange. Les spécialistes Bosch "programment" littéralement le moteur pour un déploiement optimal de ses performances.

Toutefois, maximum de rendement ne signifie pas seulement moteur plus puissant. Par exemple, la technique permettant une réduction de la consommation peut également permettre un gain de temps, du fait que les arrêts à la pompe sont plus courts et moins fréquents. Un autre élément déterminant est le réglage de la boîte de vitesse : pour permettre à un pilote une accélération optimale à la sortie d'un virage et gagner ainsi des dixièmes de seconde décisifs, les rapports de boîte doivent être adaptés aux caractéristiques du moteur et pour l’agrément de conduite. Tous les détails concourent à la performance qui façonne la course.
 
Un logiciel d’anticipation
Pour perfectionner les voitures de course, l'équipe de Bosch Motorsport fournit également les outils de développement adaptés, comme par exemple le logiciel de simulation de course LapSim mis au point par Bosch qui lance les voitures de course sur une piste d'essai virtuelle. Après avoir entré le réglage de base du véhicule dans l'ordinateur, on sélectionne le circuit de la course. Il est alors possible de faire varier les différents paramètres. L'ordinateur calcule  immédiatement les conséquences sur les temps réalisables par tour de piste. Une fois la mise au point parachevée sur l’ordinateur, le "feu vert" est donné pour l'utilisation sur le circuit réel.  

Le système est la clé du succès

Le moindre petit composant situé dans le compartiment moteur d'un véhicule de compétition doit répondre aux exigences limite de puissance, de résistance, de fiabilité
et de poids. 

C'est à ce niveau qu'intervient la compétence de Bosch
en matière de systèmes pour les véhicules de série. L’expérience et le travail de développement au niveau des composants série pour l'allumage, l'alimentation en carburant, la formation du mélange et le système de capteurs sont tels qu’ils constituent une base idéale pour la course automobile. Les spécialistes du sport automobile du département «Motorsport»  adaptent et optimisent systématiquement ces composants aux dures conditions de la course automobile afin de les rendre parfaitement opérationnels et fiables dans des conditions extrêmes de température, de vibrations et d’accélération. 

Dans d’autres cas, Bosch fabrique des produits spéciaux – des écrans d’affichage par  exemple, qui n’ont plus rien de commun avec les tableaux de bord classiques. Il s'agit d'écrans à cristaux liquides très souples et  librement programmables permettant  au pilote de visualiser en
une seule fois toutes les informations essentielles. 

La matrice des vainqueurs
Pour distancer les concurrents, un pilote doit s'adapter à la vitesse de l’éclair aux circonstances de la course. Comment pourrait-il remarquer des changements intervenus sur le véhicule alors qu’il est totalement concentré sur le circuit et
les autres concurrents? Le système de télémétrie de Bosch apporte la solution. Pendant la course, les données concer-
nant le moteur, la pression des pneus ou la consommation
de carburant sont transmises sous forme codée à un système d'ordinateur. Combien de tours reste-t-il avant le prochain arrêt à la pompe? La température du moteur reste-t-elle à l’intérieur d’une plage acceptable? Les pneumatiques présentent-ils des défectuosités? A quel moment le prochain arrêt au stand s'impose-t-il? Grâce aux données télémétriques, l'équipe, en collaboration avec les ingénieurs de Bosch, est informée en permanence et prend dans un délai très bref des options décisives pour l’issue de la course.