Le système Common Rail stocke le carburant prêt à être injecté dans tous les cylindres dans un accumulateur de carburant commun (Rail) à haute pression, à savoir jusqu’à
2 200 bars. Les valves magnétiques à haute pression commandées électroniquement contrôlent le moment de l’injection et sa durée pour chaque cylindre.

La grande performance du diesel Common Rail n’est pas seulement demandée dans le secteur automobile. En particulier pour les gros mécanismes d’entraînement, il n’existe aucune alternative au diesel en termes de consommation de carburant, d’efficacité et d’émissions. Les gros diesels exigent de la technologie à injection qu’elle soit extrêmement performante – cela vaut également pour les ingénieurs Bosch. L’injection à long terme et à haute précision n’est garantie que si la pompe haute pression, les injecteurs et l’unité de commande électronique sont parfaitement ajustés les uns par rapport aux autres.

Une conduite plus économique sur toutes les routes
Avec les systèmes diesel de Bosch, les véhicules utilitaires déploient tout leur potentiel. Pour ce faire, l’énergie provenant du carburant doit être convertie en énergie motrice avec le moins de pertes d’efficacité possible. Ce résultat est réalisable en ajustant le processus d’injection précisément au moteur et à sa puissance.

Une conduite plus propre
Bosch a mis au point des injecteurs Common Rail dotés de transmetteurs de pression qui compriment le carburant au niveau de pression maximal dans l’injecteur. Dans les moteurs de poids lourds, le transmetteur de pression peut être commandé séparément à partir du module d’injection. Le résultat : il est possible de varier le processus de pression avec une plus grande flexibilité et moins de substances nocives sont générées. La technologie Diesel de Bosch respecte les valeurs seuils des émissions fixées pour les moteurs diesel. Par exemple, les véhicules utilisés pour la construction des voies ferrées et dotés des gros moteurs diesel conçus par Bosch peuvent également être utilisés sur des sites de construction de tunnels.

Un fonctionnement permanent dans les conditions les plus extrêmes
Sur les plates-formes de forage flottantes, les systèmes d’injection à haute pression mis au point par Bosch sont utilisés afin d’actionner les générateurs d’électricité. Les unités diesel sont disponibles en l’espace de quelques secondes et ce, à leur niveau de performance maximal. Les pompes d’injection et les gicleurs sont conçus spécialement pour chaque groupe moteur. La construction sur mesure par excellence : les tolérances de fabrication sont de l’ordre d’un millième de millimètre. Sur les plates-formes de forage flottantes en particulier, les exigences en termes de durabilité et de fiabilité sont extrêmement élevées. Comme dans tous les systèmes diesel, durant la fabrication, nous veillons à ce que le nombre de pièces fortement sollicitées soit le plus restreint possible.

Avec Common Rail, nos ingénieurs voient également grand. Les systèmes d’injection mis au point par Bosch comptent parmi les meilleurs systèmes disponibles sur le marché.