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Carburants alternatifs 
Carburants alternatifs
Parallèlement aux carburants classiques, il existe divers carburants alternatifs qui contribuent, à leur tour, à rendre la conduite plus économique et à réduire les émissions de CO2. 
Biodiesel
Le biodiesel est fabriqué à partir d’huile végétale pure, extraite d’huiles ou de graisses végétales ou animales. Il s’agit généralement d’huile de colza. La réduction des émissions de CO2, d’oxyde de soufre et de monoxyde de carbone constitue le principal avantage de ce carburant.

Mais l’utilisation de cette huile avec les moteurs actuels requiert des adaptations, car sa structure est trop compacte. C’est pourquoi on la traite chimiquement pour l’« estérifier » avec du méthanol (réaction de l’acide à l’alcool). Il faut également adapter le moteur. En effet, le produit affecte certains types de caoutchouc utilisés pour l’étanchéité du système de carburant. Le vieillissement du carburant causé par l’oxydation est un autre inconvénient.

Outre les huiles végétales pures, il existe également des biocarburants de « deuxième génération ». Ceux-ci proviennent de plantes et de végétaux cultivés spécialement à cet effet et ne présentent pas les inconvénients des biocarburants de « première génération ».

CNG (Compressed Natural Gas)
Le gaz naturel comprimé (Compressed Natural Gas ou CNG) a prouvé ses qualités depuis quelques années. La combustion de CNG produit environ 25 % de CO2 en moins que l’essence. En outre, les gaz d’échappement produits par le CNG sont inodores et ne contiennent pas de particules de suie.

Comme il y a peu d’endroits où l’on peut faire le plein de CNG, la plupart des véhicules qui roulent au CNG sont équipés de systèmes bicarburants, de sorte que le moteur puisse fonctionner au gaz naturel et à l’essence.

Éthanol
L'éthanol est la forme d’alcool la plus connue. Il est très combustible sous forme suffisamment pure. Il ne faut donc qu’une petite adaptation pour permettre aux voitures de rouler à l’éthanol.

Les moteurs ‘flexfuel’ peuvent fonctionner avec des mélanges d’essence et d’éthanol en proportions variables : de l’essence pure à l’éthanol pur. L’un des principaux avantages de l’utilisation d’éthanol est la possibilité d’atteindre une très haute pression dans la chambre de combustion et donc une grande puissance du moteur. L’utilisation d’éthanol réduit la consommation et les émissions de CO2.
BiFuel
Vidéo BiFuel Systems
FlexFuel
Vidéo FlexFuel Systems
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