Sécurité sur la route grâce aux systèmes d'aide à la conduite
Sécurité sur la route grâce aux systèmes d'aide à la conduite
Les systèmes avancés d’aide à la conduite (Advanced Driver Assistance Systems ou ADAS) améliorent la sécurité et le confort de conduite. Grâce à des capteurs radar, vidéo et à ultrasons, ils assistent les conducteurs dans la conduite. Ils les avertissent des situations potentiellement dangereuses afin que les conducteurs puissent réagir à temps, voire interviennent s’il y a un risque élevé d’accident grave et que le conducteur ne réagit pas de manière adéquate.
De plus en plus de voitures sont équipées d’un ou plusieurs ADAS, mais les constructeurs automobiles choisissent encore eux-mêmes les systèmes présents de série sur chaque modèle. Seuls l’ABS et le programme électronique de stabilité ESP® sont obligatoires.
Cela va changer en mai 2022. Différents systèmes ADAS deviendront alors également obligatoires sur tous les nouveaux modèles dans l’UE.
Système anti-blocage des roues ABS
L’ABS empêche le blocage des roues en cas de freinage d’urgence. Grâce à ce système, le conducteur peut freiner au maximum et éviter un obstacle éventuel. L’ABS a été lancé en 1978, mais n’est devenu un équipement de série sur les voitures particulières dans l’UE que 25 ans plus tard.
Astuce: en cas d’obstacle imprévisible, appuyez sur la pédale de frein aussi fort que possible (même si la pédale de frein commence à vibrer) pour permettre au système de fonctionner de manière optimale. Il ne faut donc pas « pomper » sur la pédale de frein d’une voiture équipée de l’ABS.
Programme électronique de stabilité ESP®
L’ESP® a été introduit en 1995 et intervient lorsque le véhicule risque de déraper. Pour ce faire, il freine chaque roue individuellement et remet ainsi le véhicule dans la direction souhaitée. L’ESP® est obligatoire sur toutes les voitures neuves dans l’UE depuis novembre 2014 et constitue la base de nombreux systèmes ADAS.
Système automatique de freinage d’urgence
Ce système utilise des capteurs radar et/ou vidéo pour surveiller l’espace devant la voiture. Il avertit le conducteur en cas de danger, accentue le freinage en cas de freinage insuffisant ou bien freine de manière entièrement automatique. Outre les véhicules, il reconnaît également les cyclistes, les piétons et/ou les animaux.
Régulateur de vitesse adaptatif
Le régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control – ACC) maintient automatiquement une vitesse régulière et une distance de sécurité par rapport aux véhicules qui précèdent. Le conducteur sélectionne la vitesse souhaitée et la distance de sécurité requise est calculée sur cette base.
Système de détection de la fatigue
Ce système analyse le comportement de conduite et invite le conducteur à faire une pause à temps s’il montre des signes de fatigue. En général, il l’avertit avec un son et/ou le symbole d'une tasse de café sur le tableau de bord.
Système de maintien de la voie
L’alerte de sortie de voie (Lane Departure Warning) avertit le conducteur lorsqu’il est sur le point de quitter sa bande de circulation, tandis que l’assistance au maintien de la trajectoire (Lane Keeping Support) permet de maintenir la voiture dans la bande de circulation en toute sécurité, en braquant doucement. Ces deux systèmes interviennent lorsque le véhicule franchit une ligne blanche continue ou discontinue sans que les clignotants ne soient allumés au préalable.
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Les caméras intégrées peuvent reconnaître les panneaux de signalisation (numériques) et montrer clairement au conducteur les limites de vitesse applicables sur le tableau de bord de la voiture.
Assistant d’angle mort
L’assistant d’angle mort permet d’éviter les accidents en cas de changement de voie. Lorsqu’un véhicule est détecté dans l’angle mort, un triangle d’avertissement s’allume dans le rétroviseur extérieur. Si, malgré cet avertissement visuel, le conducteur utilise les clignotants pour changer de voie, il est également averti par un signal sonore.
On ne peut apprécier ce qu’on ne connaît pas
La plupart des conducteurs ne savent pas de quels ADAS dispose leur voiture, ce que font précisément ces systèmes et comment réagir lorsqu’ils sont activés.
Vous souhaitez découvrir par vous-même le fonctionnement des ADAS ?
Certains centres de formation dispensent des formations ADAS spécifiques.
On sauve des vies en utilisant les systèmes ADAS de façon adéquate.
Ces conseils peuvent vous aider
Demandez au garagiste
Demandez au garagiste quels ADAS sont installés dans votre voiture et demandez-lui également de vous les expliquer.
Consultez le manuel d’utilisation
Les constructeurs automobiles utilisent des noms et des symboles différents pour décrire un même système. Consultez le manuel d’utilisation pour savoir quel symbole est utilisé.
Si vous avez encore le manuel d’utilisation à portée de main, voyez comment le système fonctionne et comment il peut être réglé/utilisé.
Gardez vos systèmes activés
N’éteignez pas les systèmes. Les ADAS sauvent des vies dans les situations imprévues.